Υπάρχουν πέντε τροχαλίες σε έναν κινητήρα: η τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα, η τροχαλία της αντλίας νερού, η τροχαλία του εναλλάκτη, η τροχαλία του συμπιεστή και η τροχαλία του εντατήρα.
Αυτές οι τροχαλίες διαδραματίζουν μοναδικό ρόλο στον κινητήρα. Η τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα είναι η πηγή ισχύος, που οδηγεί την περιστροφή του ιμάντα. Η τροχαλία της αντλίας νερού κυκλοφορεί το ψυκτικό υγρό του κινητήρα, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Η τροχαλία του εναλλάκτη παράγει ηλεκτρική ενέργεια, παρέχοντας πρόσθετη ισχύ στο όχημα. Η τροχαλία του συμπιεστή κινεί τον συμπιεστή, παρέχοντας στο σύστημα κλιματισμού του οχήματος ψυκτικό χαμηλής-θερμοκρασίας για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας της καμπίνας. Η τροχαλία εντατήρα διασφαλίζει ότι ο ιμάντας λειτουργεί με την κατάλληλη τάση.
Ως εξαρτήματα από καουτσούκ, οι ιμάντες κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο απαιτούν τακτική αντικατάσταση. Με αυξημένη χρήση, οι ζώνες είναι επιρρεπείς στη φθορά και τη γήρανση. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι ζώνες θα πρέπει να αντικαθίστανται μετά από 60.000 έως 100.000 χιλιόμετρα. Η τακτική συντήρηση και αντικατάσταση των ιμάντων κινητήρα και των σχετικών εξαρτημάτων διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και αποτρέπει δυσλειτουργίες που προκαλούνται από φθορά ή σπάσιμο του ιμάντα.
